Kontakty | Login | IT EN DE PT PL ES PL
 

Success Stories

 

Best practice w przemyśle lotniczym to all-electric

W firmie Freeman & Proctor, w Anglii, całkowicie elektryczne giętarki do rur BLM pracują w pełnym poszanowaniu zasad best practice SCIRA


Freeman & Proctor specjalizuje się w produkcji pojedynczych komponentów rurowych i zmontowanych konstrukcji rurowych przeznaczonych w szczególności dla sektora lotniczego. W zakładzie liczącym 3.000 m² w Nuneaton, w Anglii, wyposażonym w imponującą liczbę obrabiarek i urządzeń, produkowane są różne komponenty, również metodą skrawania, które następnie są spawane lub lutowane, cięte i gięte z wysoką precyzją w granicach bardzo małych tolerancji kontroli jakości typowych dla firm będących poddostawcami w przemyśle lotniczym.

Założona w 1949 roku, firma Freeman & Proctor produkuje komponenty takie jak rury do paliwa tłoczonego pod wysokim ciśnieniem, rury hydrauliczne oraz rury do prowadzenia przewodów elektrycznych, montowanych konstrukcji rurowych takich jak kolektory paliwa lub do układów sprężonego powietrza, zawieszeń wysoko dynamicznych do samochodów wyścigowych oraz układów wtryskowych do silników V8 twin-turbo. W tym właśnie kontekście towarzyszącym instalacji giętarki do rur BLM E-TURN ET52 all-electric Pan Roy Collett, Managing Director, opowiedział nam o tym co nazywa "world best practice".

 

Jakość i czas zgodny z normą


The aerospace industry requires very high levels of quality

Członek Society of British Aerospace Companies (SBAC), Freeman & Proctor posiada wiedzę pozwalająca na wykonywanie złożonego montażu systemów kontroli lotu poza zdolnością projektowania, rozwoju i produkcji rur dla przemysłu lotniczego. Dostarcza zintegrowane systemy oraz know how do kierowania projektami, poza wsparciem technicznym, już od faz projektowania. Całość w zgodzie z normami AS9100, które standaryzują systemy zarządzania jakością w przemyśle lotniczym i które są szeroko przestrzegane przez większość producentów. Wszyscy ważniejsi producenci z sektora lotniczego wymagają zgodności i/lub stosowania normy AS9100 jako warunku do współpracy z własnymi dostawcami.

Freeman & Proctor również jest zaangażowana w SCIRA, program mający na celu poprawę wyników w łańcuchu dostawców w przemyśle lotniczym poprzez wyeliminowanie odpadów i maksymalizowanie transferu wartości. System raportowania łańcucha dostaw między zewnętrzem a wnętrzem firmy przemysłu lotniczego został uznany za kluczowy czynnik , który wpłynął na zdolność Anglii do konkurowania oraz zwiększenia swoich udziałów w sektorze na poziomie światowym. Z tego powodu zasady best practice SCIRA leżą u podstaw działania grupy oraz wydajności produkcyjnej uzyskanej przez Freeman & Proctor na przestrzeni lat.

"W naszym zawodzie nie mamy ochrony własności intelektualnych typowej dla innych rodzajów działalności ale opracowaliśmy niszowe umiejętności produkcyjne z naciskiem na terminowość dostaw" opowiada Roy Collett. "Naszą misją jest danie klientom zaufania i pewności że Freeman & Proctor będzie ich wspierała poprzez kontrakty długoterminowe z maszynami i systemami, które pozwalają zagwarantować że komponenty odpowiadają oczekiwaniom już od pierwszej dostawy, kontrolowane w 100% i dostarczane w ustalonych terminach".

 

Złożone formy 3D


bending application for hydraulic fittings

Podstawowym wymaganiem Freeman & Proctor dla przemysłu lotniczego jest możliwość produkowania komponentów typowo w złożonych konfiguracjach trójwymiarowych z materiałów trudnych w obróbce i w bardzo małych partiach. Na konwencjonalnych giętarkach do rur o napędzie hydraulicznym nastawianie może wymagać nawet dwóch godzin czasu i ściśle zależy od umiejętności operatora.

W przeciwieństwie do nich na elektrycznej giętarce do rur E-TURN52, która umożliwia używanie wstępnie zamontowanych zestawów narzędzi na każdej z dwóch głowic, można obrabiać sześć średnic różnych rur, bez obciążenia konieczności rzeczywistego nastawiania maszyny przy każdej zmianie średnicy.

E-TURN52, zainstalowana w listopadzie 2007 roku, jest najmocniejszą wersją z całej gamy jej zakres średnic wynosi od 6 do 52 mm, mogącą giąć materiały żelazne i nieżelazne włącznie ze stalą nierdzewną oraz stopów tytanowych. Głowica gnąca maszyny E-TURN52, ponadto może obracać się o 180° i w ten sposób może wykonywać gięcie w obu kierunkach w cyklu automatycznym z precyzją osi wynoszącą ± 0,01 mm/°.

"Zachęceni przez niskie koszty w krajach rozwijających się opracowaliśmy bardziej złożone elementy" mówi Roy Collett. "Używamy więc rur o większych średnicach i bardziej złożonych odpowiednich właśnie do obróbki na E-TURN52. Stały napływ pracy pozwala nam planować inwestycje ale chcę również rozwinąć nowe działania zapraszając klientów do obejrzenia pracującej maszyny tak aby mogli lepiej zrozumieć jakie są jej dodatkowe możliwości".

Do złożonych komponentów wymagane są promienie 1D lub mniejsze, które mogą być wykonywane na E-TURN52 dzięki użyciu urządzenia dociskowego którego moc jest zmienna i pozwala uniknąć powstawania śladów na drogim i wartościowym materiale. Jest to możliwe dzięki elektrycznemu sterowaniu pary osi, które umożliwia regulowanie mocy zależnie od potrzeb.

 

Mniejsze przestoje maszyny


Poziom wydajności, jaki wyróżnia maszynę E-TURN52, połączony ze sterowaniem 12 osiami oraz oprogramowaniem Visual Graphic Programming (VGP), znacznie skracają czasy nastawiania maszyny ponieważ wszystkie parametry są zapisywane w pamięci i mogą być wywoływane ponownie bez konieczności dokonywania dodatkowych regulacji ręcznych.

Osie elektryczne ustawiając się więc automatycznie a komponenty są produkowane "prawidłowo już za pierwszym razem", ale są również powtarzalne wewnątrz bez względu na umiejętności operatora. Zmiana programu odbywa się w czasie 2 - 3 min wraz z automatyczną regulacją. Ważna zaleta w przypadku powtarzalnych zamówień; operator musi jedynie wywołać program z pamięci wiedząc, że nie powstaną żadne odpady i braki materiału jako że nie ma konieczności dokonywania prób nastawczych.

Ta wielopromieniowa giętarka do rur wymaga dużo mniej zmian uzbrojenia a więc też mniej przestojów maszyny. Program VGP3D umożliwia zweryfikowanie na ekranie ewentualnych kolizji w czasie cyklu. Model ten, podobnie jak inne maszyny całkowicie elektryczne firmy BLM jest również przyjazny dla środowiska i charakteryzuje się niskim zużyciem energii, ponieważ moc elektryczna jest wymagana tylko podczas przesuwania osi, co w przełożeniu na liczby oznacza 10% energii zużywanej przez maszyny hydrauliczne.

"Zanim zamówiliśmy maszynę w BLM zapytaliśmy innych klientów jaki jest ich odbiór tych maszyn, i cieszymy się, że spotkaliśmy się z ogromnym wsparciem w fazie instalacji i uruchamiania maszyny" mówi Roy Collett. "Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem już wkrótce będziemy potrzebować następnej".

 
 
 
Google